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luis calleja
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LOTUS CUMPLE CON LA REGLA

luis calleja
25 Ene 2014 14:48

PRIMER MORRO QUE DA DE HABLAR

ElLotus E22
¿Por qué son el pilar de diferentes longitudes?

Imagen En primer lugar, creí que era una broma, o en un error en la animación por ordenador. ¿Un engaño deliberado?... pero otras imágenes ahuyentaron toda duda. Era real;... los dos colmillos de la morsade diverso tamaño existían. Los elementos de donde se suspende el alerón delantero en realidad son diferentes longitudes y hacen al morro del nueco Lotus.

¿Porqué la asimetría?... Vamos a dar una idea,... un puede ser:
Aprovechan una diferencia de 5,01 centímetros porque pilares de la misma longitud,costituidos a su vez en morro del cohe y el Lotus E22 sería ilegal.
Si los dos colmillos de la misma longitud, o si la disparidad fuese de otra medida, el coche sería ilegal. La cuestión está en la letra del Reglamento Técnico, en el artículo 15.4.3 que establece: "La superficie de la zona de deformación delantera en la proyección horizontal debe tener una sección mínima de 9.000 mm2, y en un un punto que está a 50 milímetros por detrás de su lugar de punta."

Además el Apéndice B, que establece: "El centro de esta zona de la citada sección no puede contener más de 185 mm por encima del plano de referencia."

Si los dos pilares fuesen de la misma longitud, el centro de la "zona de esta sección" en un punto imaginario en el medio de los dos colmillos estaría unos cinco centímetros detrás de la relación imaginaria entre los dos picos. Por lo tanto, en el centro del vehículo (Morro OSO HORMIGUERO).

Pero LOTUS, habria querido tener espacio libre para que el aire pueda fluir libremente por debajo del coche, por y para la dirección del difusor.

Si el pilar izquierdo sólo dos o cuatro pulgadas más corta que la derecha, luego la punta del colmillo derecho sería la punta de la estructura de choque. A medida que la "cara de la sección" sería cualquier estructura significaba cinco pulgadas detrás del vértice derecho. Para este fin, por lo tanto, una parte de la colmillo izquierdo sería incluso cuenta porque el desplazamiento en este caso imaginario es menos de cinco pulgadas. También en esta variante sería el centro del área proyectada de la estructura de choque en el centro del vehículo.

Diferencia de longitud de poco más de cinco centímetros
Por lo tanto, puede ser la diferencia en la longitud de la conjetura dos pilares. Él es un poco más de dos pulgadas. Esto asegura que cinco centímetros detrás de la punta en el lado izquierdo, hay una estructura que es uno habría acreditado a esa superficie.

Probablemente toda la estructura de choque se oculta sólo en el soporte derecho. No descarto por supuesto que ambos soportes cumplan con el requerimiento de ser parachoques; pero no se si sería necesario ni conveniente.

¿Tendremos respuestas en Jerez,... o habrá que seguir en la espera?...

Imagen ImagenImagen
Última edición por luis calleja el 25 Dic 2014 12:22, editado 1 vez en total.
LuisCallejaSIEMPREALTACO

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MrDrap
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Re: LOTUS CUMPLE CON LA REGLA

MrDrap
25 Ene 2014 15:23

Un artículo genialmente espuesto y mucho me huele a que Red Bull haya pensado algo parecido.


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Última edición por MrDrap el 25 Dic 2014 12:22, editado 1 vez en total.

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luis calleja
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Re: LOTUS CUMPLE CON LA REGLA

luis calleja
25 Ene 2014 17:48

MrDrap escribió:Un artículo genialmente espuesto y mucho me huele a que Red Bull haya pensado algo parecido.


Velocidadatope.com Admin


Mucho agradezco la ponderación de la exposicón. Debo aclarar que no he inventado la pólvora y que no soy por estas horas el único que pienso así. Permíteme dudar de tu creencia respecto de RedBull; como también de cuanto se pueda ganar con el artilugio.
Última edición por luis calleja el 25 Dic 2014 12:22, editado 1 vez en total.
LuisCallejaSIEMPREALTACO


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